封面新闻记者 曹菲 影相报谈
北起四川省叙永市，南止贵州省毕节市，叙毕铁路约192公里表露从四川盆地向云贵高原抬升，在地形多变的峻岭峡谷间穿行，其中川滇段桥隧比高达89.95%。从竖立之初，这条西部陆海新通谈就以施工难度大而闻明。
12月4日，在叙毕铁路行将通车之际，封面新闻记者提前走进表露造访。开车向乌蒙山区深处行进，一座座“藏”在大山深处的云上大桥眩惑了记者的细心。百米高墩、调动工法，在打算、竖立者的请问中，这些大桥也变得更有人命力。
皇冠代理管理端冯家寨特大桥 蜀谈集团供图
冯家寨特大桥
www.royalbookmakerpro.com168米大跨、129米高墩，创造全线之最
体育彩票胜负彩官网12月4日下昼1时许，记者从云南省昭通市镇雄县以勒镇动身，向乌蒙山深处开行。车子在鬈曲乡谈上开了1个多小时，终于来到冯家寨特大桥的位置。远瞭望去，大桥宛若架在云表，桥梁特出河谷及乡村公路，河谷最深处达180.7米。
皇冠客服飞机：@seo3687值得一提的是，大桥主跨168米，最高墩达到129米、近50层楼高，这两个数据皆创造了全线之最。
中铁二院叙毕铁路合作施工名目副司理周林峰先容，叙毕铁路从四川盆地358米抬升至云贵高原1537米，经由丘陵、中低山、云贵高原三种地貌单位，止境是参加乌蒙山区，表露在深山峡谷穿行，这就导致很多大桥具有高墩、大跨的特质。
创新
冯家寨特大桥 曹菲 摄
在深山里修桥有多难？中铁十九局叙毕四标常务副司理徐春先容，他们濒临的第一个艰苦即是运料难。浇筑混凝土的砂石材料要从毕节运过来，诚然唯有40公里车程，在周折的乡谈上要开2个多小时，司机频繁要“换手”才智将材料运到施工地点。
此外，山区景色环境多变，夏日洪涝、冬季下雪，灵验施工期唯有八九个月，这些皆影响了施工程度。
“要把混凝土泵送到100多米高空也有难度，一来泵送阻力大，二来管谈也容易堵。”陈鹤说。最终，他们遴选了液压爬升模板工艺和分级泵送的情势，保证了施工质料和截止。
鱼洞乡特大桥 蜀谈集团供图
鱼洞乡特大桥
主墩桩基成孔灌输工法系我国陆域界限内首例
离开冯家寨特大桥，向四川叙永场地开行约十多分钟，就来到了鱼洞乡特大桥。这座大桥与成贵高铁并线，两条表露一高一低，采访时辰频频有动车通过。
站在桥底仰望百米高墩，相配壮不雅。不外，这座大桥最大特质藏在地下——5号主墩直径2.8米、94米长的桩基。
鱼洞乡特大桥 曹菲 摄
桩基为何会这样长？周林峰先容，5号墩承台精深桩基位于关门山断裂带地区施工，岩体落空、沟槽宽敞，为了保证桥墩的沉稳性，就需要加多桩基的长度，相应的桩基直径也要加大。
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亚星百家乐不外，该施工工艺需要几个大型开拓合作完成2024年开云现金网，要将大型开拓开进大山是不成能的。为此，他们摄取了“化整为零”的情势，将开拓拆分后运进施工点，再从头拼装。最终，竖立者们仅用126天就完成了5号墩桩基施工。
