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在梅大高速茶阳路段塌方灾害现场，把货车横停拦住后方来车，让许多东说念主逃过一劫的司机王向楠新濠最新官网，近日陆续取得社会各界的细则与奖励。5月5日，南齐记者从网易方面获悉，网易集团公益基金会决定为王向楠过火浑家颁发10万奖金，向其扶弱抑强之举请安。

图为王向楠和浑家

南齐此前报说念，为奖励王向楠的义举，中国员工发展基金会调和一汽自若汽车有限公司共同为其颁发正能量奖金10000元。此外，王向楠流露，阿里公益天天正能量也研究他，要为他颁发10000元奖金。

“我念念着，如若这次灾害中的家庭有需要，不错给他们捐钱。”王向楠告诉南齐记者，拿到奖金后，他爽快在力所能及的情况下，为有需要的家庭献爱心。他流露，家里东说念主也看到了他救东说念主的报说念，“他们一直在夸我，夸我作念得好。”

5月1日凌晨2时许，梅大高速茶阳路段发生塌方灾害，王向楠将货车横停拦住后方来车，许多东说念主因此逃过一劫。3日，他向南齐记者诠释了事发经过，“那时后方不解情况的驾驶员屡次按喇叭，暗示我把车挪开。自后得知原因后，人人一起下车维护向更多来车说明了情况。”

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事故转圜现场 起首：新华社 图

坍塌来得太快，险些没东说念主能说清事发的全流程。

入口的近义词

李佳妮乘坐的车在那时错愕地跳跃了塌陷区。她向滂湃新闻回忆，由于时刻很晚了，除了司机，包括她在内的乘客齐在寝息。

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一忽儿嗅觉到车子在偏移，高速路面塌了， “咱们有一半车身仍是要掉下去，还有一半在路上”，就像电影里的错愕情节相似，存一火存一火。

危机关头，司机死踩油门，冲了以前，一车东说念主死里逃生。

逃生顺利后，她们下车，赶忙掀开手机闪光灯挥手，暗示背面的车不要再过来。

缺憾的是，不才着小雨的暮夜里，这样的指示没能实时奏效，眼睁睁看着“十几辆车往下掉”。 李佳妮的外公很急，顺利跪在路面上。之后有车冉冉停驻来。

滂湃新闻采访了解到，塌方发生后，拦背面的车、参与救东说念主的东说念主还有好多，如一位福建的车主救了6东说念主，一位货车司机用打横货车，拦住了背面的车。

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5月2日下昼，广东梅州市召开新闻发布会。会上，合座起立向受难者致哀。据发布会裸露，狂放5月2日14时，已发现23辆车消一火，48东说念主示寂，另有3东说念主DNA待进一步比对阐发，30东说念主受伤，现在无人命危机。经排查，伤一火东说念主员中暂未发现存外籍东说念主士。

滂湃新闻属意到，为救治伤者，广东省东说念主民病院一支含重症医学、骨科创伤、神经外科等针对济急转圜专业的大师队伍在15分钟内速即麇集杀青，乘直升机飞往梅州。因抢救伤者需要用血，5月1日，浩荡当地住户自觉赶赴献血点献血。干系相片炫耀，有献血点夜深还排着长队。

突遇塌陷

错愕地跳跃塌陷区后，李佳妮看见有三个东说念主从塌方内部爬了上来。

其中一个小孩头部受伤，有出血。她们把这三东说念主带到自家车隔壁，拿几件一稔盖在他们身上。不久后，转圜的消防车、救护车陆续赶到了现场。

据过后官方通报消息，这次塌方事故发生的时刻是5月1日凌晨2时01分附近，具体地点为梅大高速大埔往福建认识K11+900m（茶阳路段出口认识2公里附近）隔壁。公路塌方路面长约17.9米，面积约184.3平方米。

多个现场视频炫耀，多辆从高速塌方路面掉落的车辆着了火，且火势较大。有路过事发路段的车主在网上留言称，多辆车从高速掉下去，随后听到了爆炸声。

李佳妮也听到了爆炸声，她出险后拍摄的视频炫耀，在昏暗的说念路前线，燃起了不小的火，白烟往上冒。

5天假期，天气预报称当地最近齐有雨，照旧有不少东说念主赶着高速公路免费回家或者旅游。4月30日18时30分，在深圳使命的罗兵放工后，从深圳启程，回福建旧地。

5月1日零时启动，高速就免费了。好多出行的东说念主会量入为出：4月30日下昼或晚上启程，到次日凌晨下高速，就省了一笔高速费。

梅大高速茶阳段，位于广东梅州市大埔县，距离广深地区400多公里。穿过这段高速，就到福建龙岩市了。据新京报此前报说念，梅州警方裸露，在这次高速路面塌陷事故中，广阔伤者系福建东说念主，部分伤者系隔壁住户；伤者的伤情多为骨折、内脏毁伤。

5月1日凌晨2时许，罗兵到梅大高速茶阳处事区，再往前交运，他发现好多车在逆行往回走。商讨得知，前线高速路面塌方了，好多东说念主车掉了下去，还烧着，于是罗兵也掉头，随着车流逆行回了处事区。

罗兵跟滂湃新闻说，前面总结的东说念主说，最启动是一位老东说念主发现的，“他发现之后，车停在那儿，然后往回跑了300多米拦车，要否则不知说念还有几许车要下去。”

罗兵的旧地在福建龙岩，从深圳回家的路有400多公里。这次的回家路，刚启动，高速上有些拥挤，到了深宵，车才冉冉少了。“堵了一齐，刚好到那儿没什么车，不堵了，就发生这种事情。”罗兵说。

塌方的地方距离罗兵家独一60多公里了。罗兵随着车流，逆行且归在大埔下了高速。5月2日5时许，他终于到家了。

4月30日晚，张闻和丈夫才踏上回家的路。配偶俩在广东打工，孩子在福建念书，这次缠绵且归过五一。

张闻诠释说，之是以这样晚才回，一是为了多赚点钱，他们30号晚上才关店；再是也计议到凌晨下高速，免费。

“一齐上齐很黑，独一车灯亮着，但开着开着，前面出现小数火光，前面的车也停住了。”张闻回忆说，她伸头看，发现前面还有一滑车，有东说念主高声喊“不要往前开了”，还有车打着双闪。她听到，前面的东说念主说，“路塌了，车子掉下去了”。

背面，在交警素质下，张闻从其他路口下了高速，奏凯回了福建旧地。“刷视频才看到有那么多车掉下去。”她心过剩悸，“如若咱们快小数点，可能就没命了”。

“能救一个是一个”

发现危机后，拦背面的车、参与救东说念主的东说念主也好多。

王向楠是别称货车司机，他和浑家要把簇新冷藏的葡萄从昆明送往2000多公里外的福建泉州。还有一个多小时就要到方针地了，他发现手机导航上有一段路变红了。紧接着，他看见，前线几十米处，有几辆小车打着双闪，逆向行驶过来。

太反常了，王向楠泊车，拦住逆行回头的小车，一位司机大姐说，“前面的路塌了”。没念念太多，王向楠把货车横过来，停在路上，拦住后方的来车，并喊着“不要过来，前面塌了”。

配偶俩开的货车整长12.5米，差未几能正巧挡住说念路。

王向楠的货车 起首：受访者提供

停好车后，王向楠上前走了约200米，借着车头灯的光，他看到前瓦解面“灭绝了”，陷下去的地方有十几辆车堆叠在一起，火光四射，空气里迷漫着白烟，有一股焦味。

本年33岁的王向楠当过兵，开了四五年的货车。他说，“没见过这样严重的事故。”

王向楠向滂湃新闻流露，5月1日2时50分附近，消防车和救护车赶到，启动转圜。消防东说念主员掀开了高速中间的辩别带，让拥挤在路上的车掉头，从另一认识返程。那时，王向楠的货车背面仍是堵了几十辆车。

配偶俩急着送货，也调头赶路。一齐上，他们看到至少有六七辆救护车鸣笛超车。

福建龙岩东说念主刘永缙是救东说念主司机中的一位。他有20多年的驾龄，梅大高速是他常走的一条回家路。事发后，刘永缙摄取多家媒体采访，诠释了我方救东说念主的履历。

五一假期降临，刘永缙一个东说念主从深圳驾车回家。看到有车逆行，合计不合劲，连接往前走，其他车主说前面的路塌了，目测有10多辆车掉下去，他就靠边泊车熄火，并问报警没、叫救护车没。

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下车走到事发现场，刘永缙看到，掉下去的车辆冒着火花，听到了4次爆炸声，还听到了不少东说念主的呼救声。“来不足多念念，能救一个是一个。”刘永缙下去救东说念主，“我顾不了那么多，念念着救东说念主要紧，我就下去了”。

据刘永缙先容，他掀开手机电筒，摸黑沿泥泞的陡坡走下去。发现塌方处湿滑难行，他便踩着杂草多的地方，走成“Z”字形下去救东说念主，“我救东说念主的地方能够离路面竖直距离有4米多。”

看到一些东说念主从车里爬出来了，刘永缙就一边抱小孩、一边扶大东说念主，匡助他们篡改到安全的地方。发现一个东说念主的力量有限，他叫了一个20多岁的小伙子一起参与救东说念主。

刘永缙说，扫数这个词救东说念主流程能够陆续了20分钟，我方前后所有救起6东说念主，3个大东说念主、3个小孩，最小的3岁附近。“姆妈，我要回家！”一个被救起来的小女孩哭着说。

救起第6个东说念主时，转圜东说念主员赶到了。刘永缙赶忙说，“底下还有东说念主，快去救东说念主！”向转圜东说念主员说明情况后，他回到车里休息了10多分钟，喝了3瓶水，绕说念回家。

“那时有东说念主拨打转圜电话，有东说念主和我一起救东说念主，有东说念主在路上拦车，人人齐在作念力所能及的事，这像是一场转圜致力于。”刘永缙说。

向受难者致哀

5月2日下昼，广东梅州市召开新闻发布会。会上，合座起立向受难者致哀。

发布会裸露，狂放5月2日14时，已发现23辆车消一火，48东说念主示寂，另有3东说念主DNA待进一步比对阐发，30东说念主受伤，现在无人命危机。经排查，伤一火东说念主员中暂未发现存外籍东说念主士。

事发后，因亲一又乘坐的车辆可能经过事发高速，不少东说念主研究不上亲一又后在网上遑急乞助。

旧貌换新颜，今朝超往昔，广州市越秀区少年宫壹号演艺厅迎来揭牌仪式。三十六年来，壹号演艺厅承载了莘莘越秀人的美好童年记忆，是越秀青少年儿童幸福成长的摇篮。如今，在区教育局领导的支持、指导以及社会各界人士的关心、帮助下，壹号演艺厅华丽转身，焕发新生。

蔡欣欣是其中一位，她的叔叔一家在广西梧州作念买卖，提前和福建南安的家东说念主商量好，这次五一假期回福建团员。塌方发生后，他们发现，叔叔一家东说念主研究不上了。

蔡欣欣裸露，在这辆车上，有两个大东说念主和三个小孩。由于音讯全无，蔡欣欣的堂妹也在网上发布的乞助消息。很快，“一家五口仍失联”的消息引起庸俗关心。

2日17时许，皇冠博彩蔡欣欣向滂湃新闻流露，现在，叔叔一家5口仍未找到，“也不知说念车有莫得找到”。现在，家属的DNA仍是被采集，他们仍在着急地恭候。

在上述发布会上，广东省公安厅技能大师王小波流露，对于受难者身份，将穷尽一切技巧，以最快的时刻完成身份阐发使命。

2日上昼，当记者再次研究张柔时，她说，找到了，但东说念主齐仍是没了。

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此前，张柔告诉滂湃新闻，趁着五一假期，她的好一又友何安心和另一个一又友约好，一起开车去福建旅游。他们开了两辆车，何安心和丈夫、两个孩子以及堂兄等5东说念主一辆车，另一个一又友一辆车。另一个一又友去上了茅厕，车跑得慢些，逃过一劫，而何安心所在的车掉了下去。

5月1日，张柔一直和何安心的家东说念主研究，试图探问他们的消息，但缺憾的是，在病院休养的东说念主员中莫得找到他们5东说念主，一直处于失联景色。之后便传来恶耗。

据张柔先容，何安心是江西东说念主，一直在广州居住。何安心的微信一又友圈配景图，是她本东说念主的相片：化着精细的妆容，有一头娇媚的头发，手捧一束花，脸上挂着浅浅的笑颜。

复杂地质要求类似暴雨天气

梅大高速及东延线全长共85公里，总投资80.1亿元。其中，干线全长61.27公里，梅大高速一期工程（梅县区三角至大埔县大麻段）已于2013年12月建成通车；梅大高速二期工程（大埔县大麻段至三河段）长9.77公里，东延线长23.79公里，于2014年12月31日讲求通车。

这次发生塌方的路段位于梅大高速东延线。这意味着，该路段建好通车不足十年。

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对于梅州市以及大埔县来说，梅大高速道理首要。2014年年底，梅大高速全线通车时，梅州市东说念主民政府官网发文称，这条高速让大埔由此融入了梅州1小时经济圈，使梅州到福建龙岩的路程裁汰至160公里，成为梅州市又一条出省通说念和疏导粤闽两省的环节纽带。

公开尊府炫耀，梅大高速路过南岭莲花山脉，一起多为山峰重丘地带，群山突兀、沟壑密布，地势笔陡、谷地短促，远离城镇，大型机械难于弘扬上风，施工难度以及施工量加多。全线桥隧比例达51%，为那时粤省山区高速公路中最高的，施工时期屡次出现冒顶、塌方、透水等高风险情况。比如，大埔县播送电视台就在对梅大高速二期的报说念中称，短短的9.8公里当中就有两条超千米的地说念，杨公岭地说念、三河地说念，因此名目设立势必造价高、施工难度大、安全风险高。

一场足球比赛中，著名球员内马尔场上做出一系列不当行为罚下场，不仅失去机会，处于劣势地位，引发们不满争议。

一位曾参与梅大高速延长线设立的东说念主士向滂湃新闻流露，这次发生塌方的路段，经过当地大平地区，当年是“削山而建”的。若遇暴雨天气，隔壁墟落的乡村说念路经常有小鸿沟的山体滑坡。

此前，梅大高速曾经因边坡坍塌，导致交通中断。2023年4月1日，受陆续强降雨影响，S12梅龙高速（梅大段）往大埔认识K55+690—K55+910处发生边坡坍塌当然灾害，酿成该路段双向交通中断，无东说念主员伤一火。据那时的交通管制公告炫耀：经现场踏勘发现该处地质复杂，存在数万方土方倾覆车说念的首要安全隐患。直到同庚5月9日，S12梅龙高速（梅大段）才全线规复通行。

值得提神的是，本年4月，广东迎来一轮强降雨，多地累计降雨量冲破4月累计降雨量历史极值。五一时期前夜，广东省济急料理厅、文化和旅游厅、气象局等部门屡次指示，要连接防御强降水、泥石流、山体滑坡、坍塌、山洪等灾害。

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如4月30日，微博@广东天气 发布消息称，现在广东省泥土含水量高，发生地质灾害的风险高，请一定要升迁警惕。永劫刻陆续性降雨，说念路沿线山体发生沙石滚落以致地质灾害的可能性显着增大，驾车路过山区说念路要提前了解当地天气和路况，升迁警惕，尽量幸免晚上驾车经过。其中，梅州地区大部分被标注为黄色，属于尤其需提神的山区。

同日，广东省交通输送厅官网发布的消息炫耀，受陆续性强降雨影响，广东部分地区高速公路、普通国省说念受损。狂放4月30日16时，高速公路受影响路段筹划19处，已规复6处，剩余13处禁闭部分车说念；普通国省说念受影响路段剩余9处仍处于双向交通管制景色。

具体到梅州地区，降雨量有多大呢？

微博@广东天气 此前发布的地质灾害气象风险预警产物，梅州大部分区域被标黄色（三级）

本年4月以来，梅州出现多轮强降水，全市平均聚积雨量为621.7毫米，较长年同期偏多2.49倍，已越过有气象记载以来4月历史最多降水量（1980年437.3毫米）。相称是4月1日至4月30日，大埔县降雨量628.2毫米，比长年平均228.4毫米多2.75倍，为有气象记载以来4月历史最多降水量（1980年419.5毫米）；其中：大埔县青溪镇下坪沙789.9毫米，茶阳镇金山路719.8毫米，三河火电厂674毫米，大麻那口村641.5毫米，梅龙高速茶阳处事区631.7毫米，枫朗镇双溪村628.2毫米，三河镇汇城村609.6毫米。

据微博@大埔天气 消息，4月30日20时，大埔县气象台发布天气预报称，4月30日08时到20时，大埔县普降大雨。凭证气象尊府统计，全县平均面雨量36.4毫米，最大降水量为49.8毫米（梅龙高速茶阳处事区）。面前大埔雷雨大风橙色和暴雨橙色预警信号奏效中，需连接作念好防御。瞻望4月30昼夜间到5月1日日间，大埔有大雨局部暴雨，局地伴有短时强降水、雷雨大风等强对流天气。近期大埔降水频繁，聚积雨量大，泥土水分足够，发生地质灾害的风险极高，需防御强降水过火激发的山洪和泥石流、山体滑坡、坍塌、城乡积涝等次生灾害。

梅大高速的运营单元是广东大潮高速公路有限公司，属于广东省交通集团有限公司子公司。事发后，该公司官方微信公众号“大潮高速”曾发布消息称，“受集结强降雨影响，5月1日凌晨2点零9分接报，S12梅龙高速（梅大段）往福建认识K11+900处发生当然地质灾害，导致路面塌陷……”

滂湃新闻屡次致电广东大潮高速公路有限公司，电话无东说念主接听。

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据“大潮高速”此前发布的著述，2023年10月26日，广东省高速公路处事质料评价查验组到广东大潮高速开展2022-2023年度高速公路运营处事质料评价查验使命，查验组对公司统领的大潮、梅大高速的运营处事质料赐与了高度评价。

“大潮高速”本年3月29日发布的著述先容称，凭证广东省交通集团和投资公司《对于开展2024年汛前面坡安全风险排查与隐患治理的见告》及研究使命部署，该公司全面启动汛前面坡安全风险排查与隐患治理使命……分段单干负责统领沿线边坡隐患排查，全面抓牢抓实边坡隐患排查治理使命。

著述称，隐患排查小组速即四肢，凭证使命安排真切沿线，对高速路面以及沿线的路堑上边坡、路堤边坡、临水边坡等结构物伸开了“拉网式”隐患排查，各隐患排查小组通过东说念主工勘探诱骗无东说念主机高空“鸟瞰”的模式，按照“一坡一表”要求对扫数坎坷边坡进行全笼罩排查，要点围绕边坡防排水工程开展查验，并设立汛前地质灾害安全风险排查与隐患治理使命台账和济急处分保险要领，确保“早发现早处分”，爱护沿线边坡安全瓦解。同期，强化要点边坡管控使命，加大放哨频次，诈骗现场监测勘探、“北斗”智能监测数据评估等模式，全地方准确掌合手要点结构物动态情况，对各边坡首要风险源深挖细掘、科学研判，陆续开展要点边坡复检复查使命。狂放面前，该公司共搬动排查东说念主员200余东说念主次，配备无东说念主机5台，排查高边坡130处。

本年4月8日，“大潮高速”发布著述称，随着汛期的到来，为确保安全度汛，留心和减少高速公路安全事故，保险高速公路安全畅达，公司严格按照“防灾减灾”使命部署，对统领路段陆续开展全笼罩、深排查的汛期安全隐患排查使命，切实把防汛使命捏紧、抓实、抓细。

著述称，公司落实指导班子带班制，分组分段屡次带领公司养护技能东说念主员和业务主干真切沿线开展拉网式排查，对高速公路沿线的边沟、高边坡、桥梁排水系统、涵洞、施工点及高边坡易水毁点和路面易积水滴等要点部位开展隐患排查，并作念好排查情况登记，对排查出的种种安全隐患和问题，明确整改要领和期限，督促养护单元速即灵验整改处分。组织养护工程部、路政大队、安全办等干系业务部门开展日常调和隐患排查，点线面诱骗，强化迥殊天气的放哨，升迁放哨频次，针对植被倒伏、普通杂物堵塞排水沟的问题，实时组织算帐灵通，确保沿线排水系统平时运行，爱护路况精粹。

转圜的难点和风险点

滂湃新闻属意到，为救治伤者，广东省东说念主民病院一支含重症医学、骨科创伤、神经外科等针对济急转圜专业的大师队伍在15分钟内速即麇集杀青，乘直升机飞往梅州。因抢救伤者需要用血，5月1日，浩荡当地住户自觉赶赴献血点献血。干系相片炫耀，有献血点夜深还排着长队。

5月1日晚，梅州当地住户连夜列队为伤者献血

5月2日，大埔县当地住户向滂湃新闻流露，前一晚，转圜东说念主员吊起了10多辆事故车辆，这些车辆由于损坏严重，需交警部门识别车架号。现在，转圜仍在进行中。

在5月2日下昼的新闻发布会上，梅州市委副布告、市长王晖流露，现在，全力开展现场抢险转圜使命，梅州市抢抓转圜黄金时刻，共调派济急、公安、消防、卫健、交通、通讯等种种转圜力量577东说念主，调集种种转圜车辆64辆，对灾害区域开展地毯式搜救，未发现危化车辆、客车等大型车辆，转圜使命仍在有序进行中。

王晖流露，梅州市统筹安排卫健部门专班进驻救治病院，开通伤员救治绿色通说念，遑急调配救治大师和物质，共组织12名省级医疗大师、20名市级医疗大师、30辆救护车、200多名医护东说念主员开展多学科诊断，摄取针对性救治要领，尽最大戮力救治受伤东说念主员。

同期，梅州市专题研究善后安抚使命决策，抽调干系地区、部门东说念主员奉行一双一家属安抚使命。现在30名伤员均情况瓦解、无人命危机。对于大埔、江西、福建等地通过电话、实地寻找失联东说念主员的家属代表，梅州市安排专东说念主一双一双接处事，全力作念好受难者及失联东说念主员家属的安抚和处事使命。经排查，伤一火东说念主员中暂未发现存外籍东说念主士。

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国度、省地质大师赶赴现场，开展灾害现场访谒，评价灾害体过火附进坡体瓦解性，分别安全区域和危机区，指导设立危机区5个东说念主工不雅测点，布设2个仪器开导不雅测点，对灾害体过火附进坡体进行24小时监测。同期，陆续加强对大埔茶阳的气象监测和预报预警，每小时滚动发布天气实况和天气预报，为现场转圜使命决策提供气象维持。

针对这次塌方灾害转圜的难点和风险点，梅州市济急料理局党委布告温勇登流露，

一是涉事车辆较多、东说念主员较多。狂放今六合午2点，初步发现灾害酿成23辆汽车消一火，现在经搜救已阐发的司乘东说念主员达78东说念主。在车辆消一火流程中，部分车辆被泥土掩埋，无法在第一时刻发现被困车辆和东说念主员。

二是转圜功课面较窄，前期大型转圜装备难以弘扬作用。灾害塌方区域狭长，消一火车辆大部分集中在塌方区隔壁，再加上近期强降雨多，现场土质疏松，大型转圜装备难以参加中枢转圜区。转圜初期，只可在一个使命面开展转圜。凭证现场情况，咱们陆续买通3条转圜通说念，形成3个使命面同步转圜，加速了转圜进程。

三是涉事部分车辆发生覆没，大部分被泥土掩埋。由于涉事部分车辆发生覆没，加多了转圜难度。大部分车辆在消一火流程中被泥土掩埋，掩埋的深度大，土方量多。

四是转圜现场附进地质要求复杂。因陆续永劫刻强降雨，酿成转圜现场泥土含水量高度足够，转圜流程中极易发生次生灾害。

五是现场组织难度大。转圜现场汇注了577名转圜力量、开导84台（套），既有公安、消防、济急、卫生等转圜力量，组织合作素质任务重、难度大。另外，灾害又发生在凌晨，夜间转圜加多了难度。